ข่าว

1. ความคาดหวังสำหรับมอเตอร์: การเคลื่อนที่แบบหมุน
โดยทั่วไปมอเตอร์หมายถึงมอเตอร์ที่ได้รับพลังงานกลจากพลังงานไฟฟ้า และในกรณีส่วนใหญ่หมายถึงมอเตอร์ที่ได้รับการเคลื่อนที่แบบหมุน(ยังมีมอเตอร์เชิงเส้นตรงที่เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงด้วย แต่คราวนี้เราจะทิ้งเรื่องนั้นไว้)

แล้วคุณต้องการหมุนเวียนแบบไหน?คุณต้องการให้มันหมุนแรงเหมือนสว่าน หรือคุณอยากให้มันหมุนเบาแต่ความเร็วสูงเหมือนพัดลมไฟฟ้า?เมื่อมุ่งเน้นไปที่ความแตกต่างในการเคลื่อนที่แบบหมุนที่ต้องการ คุณสมบัติสองประการของความเร็วในการหมุนและแรงบิดจึงมีความสำคัญ

2. แรงบิด
แรงบิดคือพลังแห่งการหมุนแรงบิดมีหน่วยเป็น N·m แต่ในกรณีของมอเตอร์ขนาดเล็ก มักใช้ mN·m

มอเตอร์ได้รับการออกแบบหลากหลายเพื่อเพิ่มแรงบิดยิ่งลวดแม่เหล็กไฟฟ้าหมุนมาก แรงบิดก็จะยิ่งมากขึ้น
เนื่องจากจำนวนขดลวดถูกจำกัดด้วยขนาดขดลวดคงที่ จึงใช้ลวดเคลือบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลวดใหญ่กว่า
ซีรีส์มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน (TEC) ของเรามีขนาด 16 มม. 20 มม. และ 22 มม. และ 24 มม. 28 มม. 36 มม. 42 มม. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 60 มม. 8 ชนิดเนื่องจากขนาดคอยล์จะเพิ่มขึ้นตามเส้นผ่านศูนย์กลางของมอเตอร์ จึงสามารถได้รับแรงบิดที่สูงขึ้น
แม่เหล็กอันทรงพลังใช้เพื่อสร้างแรงบิดขนาดใหญ่โดยไม่ต้องเปลี่ยนขนาดของมอเตอร์แม่เหล็กนีโอไดเมียมเป็นแม่เหล็กถาวรที่ทรงพลังที่สุด รองลงมาคือแม่เหล็กซาแมเรียมโคบอลต์อย่างไรก็ตาม แม้ว่าคุณจะใช้แม่เหล็กแรงสูงเท่านั้น แรงแม่เหล็กก็จะรั่วไหลออกจากมอเตอร์ และแรงแม่เหล็กที่รั่วไหลจะไม่ส่งผลต่อแรงบิด
เพื่อใช้ประโยชน์จากแม่เหล็กแรงสูงอย่างเต็มที่ จึงได้มีการเคลือบวัสดุบางฟังก์ชันที่เรียกว่าแผ่นเหล็กแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพวงจรแม่เหล็ก
นอกจากนี้ เนื่องจากแรงแม่เหล็กของแม่เหล็กซาแมเรียมโคบอลต์มีความเสถียรต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การใช้แม่เหล็กซาแมเรียมโคบอลต์จึงสามารถขับเคลื่อนมอเตอร์ได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิมากหรืออุณหภูมิสูง

3. ความเร็ว (รอบ)
จำนวนรอบของมอเตอร์มักเรียกว่า "ความเร็ว"คือสมรรถนะของจำนวนครั้งที่มอเตอร์หมุนต่อหน่วยเวลาแม้ว่าโดยทั่วไปจะใช้ "rpm" เป็นรอบต่อนาที แต่ก็แสดงเป็น "min-1" ในระบบ SI ของหน่วยด้วย

เมื่อเทียบกับแรงบิดแล้ว การเพิ่มจำนวนรอบการปฏิวัติไม่ใช่เรื่องยากในทางเทคนิคเพียงลดจำนวนรอบของคอยล์ลงเพื่อเพิ่มจำนวนรอบอย่างไรก็ตาม เนื่องจากแรงบิดลดลงเมื่อจำนวนรอบเพิ่มขึ้น จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งแรงบิดและรอบการหมุน

นอกจากนี้หากใช้ความเร็วสูงควรใช้ตลับลูกปืนมากกว่าตลับลูกปืนธรรมดายิ่งความเร็วสูง การสูญเสียความต้านทานแรงเสียดทานก็จะยิ่งมากขึ้น อายุการใช้งานของมอเตอร์ก็จะสั้นลง
ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของเพลา ยิ่งความเร็วสูง ปัญหาเกี่ยวกับเสียงและการสั่นสะเทือนก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นเนื่องจากมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านไม่มีทั้งแปรงหรือตัวสับเปลี่ยน จึงทำให้เกิดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนน้อยกว่ามอเตอร์แบบมีแปรงถ่าน (ซึ่งทำให้แปรงสัมผัสกับตัวสับเปลี่ยนที่กำลังหมุน)
ขั้นตอนที่ 3: ขนาด
เมื่อพูดถึงมอเตอร์ในอุดมคติ ขนาดของมอเตอร์ก็เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญของประสิทธิภาพเช่นกันแม้ว่าความเร็ว (รอบ) และแรงบิดจะเพียงพอ แต่ก็ไม่มีประโยชน์หากไม่สามารถติดตั้งกับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายได้

หากคุณต้องการเพิ่มความเร็ว คุณสามารถลดจำนวนรอบของเส้นลวดได้ แม้ว่าจำนวนรอบจะน้อยก็ตาม เว้นแต่จะมีแรงบิดขั้นต่ำ มันก็จะไม่หมุนจึงต้องหาวิธีเพิ่มแรงบิด

นอกเหนือจากการใช้แม่เหล็กแรงสูงข้างต้นแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องเพิ่มปัจจัยรอบการทำงานของขดลวดด้วยเรากำลังพูดถึงการลดจำนวนการพันลวดเพื่อให้แน่ใจว่ามีจำนวนรอบการหมุน แต่ไม่ได้หมายความว่าลวดจะพันหลวม

การใช้สายไฟหนาแทนการลดจำนวนขดลวด กระแสไฟฟ้าจำนวนมากจึงสามารถไหลได้ และสามารถรับแรงบิดสูงได้แม้ที่ความเร็วเท่ากันค่าสัมประสิทธิ์เชิงพื้นที่เป็นตัวบ่งชี้ว่าลวดพันแน่นแค่ไหนไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มจำนวนรอบบางหรือลดจำนวนรอบหนา ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการรับแรงบิด

โดยทั่วไป เอาท์พุตของมอเตอร์จะขึ้นอยู่กับปัจจัยสองประการ: เหล็ก (แม่เหล็ก) และทองแดง (การม้วน)