มอเตอร์เกียร์ DC แรงบิดสูง Mirco 12 มม

กระปุกเกียร์หรือที่เรียกว่าหัวเกียร์หรือตัวลดเกียร์เป็นระบบปิดที่ประกอบด้วยชุดเกียร์แบบรวมภายในหน่วยตัวเรือนกระปุกเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งพลังงานกลเพื่อใช้งานและปรับเปลี่ยนแรงบิดและความเร็วของอุปกรณ์ขับเคลื่อน เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า

กระปุกเกียร์ทำงานอย่างไร?
ภายในกระปุกเกียร์ มีเกียร์หลายประเภทที่สามารถพบได้ ได้แก่ เฟืองดอกจอก เฟืองตัวหนอน เฟืองเกลียว เฟืองเดือย และเฟืองดาวเคราะห์เกียร์เหล่านี้ติดตั้งอยู่บนเพลาและหมุนบนแบริ่งองค์ประกอบกลิ้ง

มีกระปุกเกียร์ประเภทใดบ้าง?
กระปุกเกียร์ประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือเดือยและดาวเคราะห์

กระปุกเกียร์เดือยมีฟันตรงและติดตั้งบนเพลาคู่ขนานกระปุกเกียร์เดือยให้ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง อัตราความเร็วคงที่ และไม่มีสลิป
กล่องเกียร์ดาวเคราะห์มีเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตอยู่ในแนวเดียวกันเหมาะอย่างยิ่งกับแรงบิดสูงและการใช้งานที่ความเร็วต่ำ
อัตราทดเกียร์ถูกกำหนดอย่างไร?
อัตราทดเกียร์ถูกกำหนดโดยจำนวนรอบที่เพลาเอาท์พุตจะทำเมื่อเพลาอินพุตถูกหมุนหนึ่งครั้งเมื่ออัตราทดเกียร์เป็น 1:1 แรงบิดและความเร็วจะเท่ากันหากอัตราส่วนเพิ่มขึ้นเป็น 1:4 แรงบิดจะลดลงและความเร็วสูงสุดจะเพิ่มขึ้นอย่างมากหากกลับด้านเป็นอัตราส่วน 4:1 ความเร็วจะลดลงและแรงบิดจะเพิ่มขึ้น

กล่องเกียร์ใช้ทำอะไร?
กล่องเกียร์ถูกใช้งานหลากหลายขึ้นอยู่กับประเภทและอัตราทดเกียร์ซึ่งรวมถึงเครื่องมือกล ระบบสายพานลำเลียง และลิฟต์ ตลอดจนอุปกรณ์อุตสาหกรรม และการใช้งานในอุตสาหกรรมเหมืองแร่กล่องเกียร์มุมขวาสามารถใช้กับโต๊ะหมุนได้