มอเตอร์เกียร์ DC แรงบิดสูง GM12-N20VA ขนาด 12 มม.

กระปุกเกียร์ หรือที่เรียกอีกอย่างว่าหัวเกียร์หรือตัวลดเกียร์ เป็นระบบปิดที่ประกอบด้วยชุดเฟืองที่ประกอบกันอยู่ภายในตัวเรือน กระปุกเกียร์ถูกออกแบบมาเพื่อส่งพลังงานกลเพื่อทำงานและปรับเปลี่ยนแรงบิดและความเร็วของอุปกรณ์ขับเคลื่อน เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า

กระปุกเกียร์ทำงานอย่างไร?
ภายในกระปุกเกียร์มีเฟืองอยู่หลายประเภท ได้แก่ เฟืองดอกจอก เฟืองตัวหนอน เฟืองเกลียว เฟืองตรง และเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองเหล่านี้ติดตั้งอยู่บนเพลาและหมุนบนตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้ง

เกียร์มีกี่ประเภท?
กระปุกเกียร์ประเภทที่พบมากที่สุดคือแบบสเปอร์และแบบแพลนเนตตารี

กระปุกเกียร์แบบเดือยมีฟันตรงและติดตั้งบนเพลาขนาน กระปุกเกียร์แบบเดือยมีประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง อัตราความเร็วคงที่ และไม่มีการลื่นไถล
กระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์มีเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตที่เรียงตัวกัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีแรงบิดสูงและความเร็วต่ำ
อัตราทดเกียร์ถูกกำหนดอย่างไร?
อัตราทดเกียร์ถูกกำหนดโดยจำนวนรอบที่เพลาส่งออกจะหมุนเมื่อเพลานำเข้าหมุนหนึ่งครั้ง เมื่ออัตราทดเกียร์อยู่ที่ 1:1 แรงบิดและความเร็วจะเท่ากัน หากเพิ่มอัตราทดเกียร์เป็น 1:4 แรงบิดจะลดลงและความเร็วสูงสุดจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากกลับเป็นอัตราทดเกียร์เป็น 4:1 ความเร็วจะลดลงและแรงบิดจะเพิ่มขึ้น

กล่องเกียร์มีไว้ใช้ทำอะไร?
กระปุกเกียร์มีการใช้งานหลากหลายรูปแบบ ขึ้นอยู่กับประเภทและอัตราทดเกียร์ ซึ่งรวมถึงเครื่องมือกล ระบบสายพานลำเลียง และลิฟต์ รวมถึงอุปกรณ์อุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมเหมืองแร่ กระปุกเกียร์มุมฉากสามารถนำไปใช้งานกับโต๊ะหมุนได้