มอเตอร์เกียร์ DC แรงบิดสูง GM12-N20VA ขนาด 12 มม.

กระปุกเกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าหัวเกียร์หรือตัวลดเกียร์เป็นระบบปิดที่ประกอบด้วยชุดเฟืองที่รวมเข้าด้วยกันภายในหน่วยตัวเรือน กระปุกเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งพลังงานกลเพื่อทำงานและเปลี่ยนแปลงแรงบิดและความเร็วของอุปกรณ์ขับเคลื่อน เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า

กระปุกเกียร์ทำงานอย่างไร?
ภายในกระปุกเกียร์มีเฟืองหลายประเภทให้เลือกใช้ ได้แก่ เฟืองเอียง เฟืองตัวหนอน เฟืองเกลียว เฟืองตรง และเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองเหล่านี้ติดตั้งบนเพลาและหมุนบนตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้ง

มีเกียร์ประเภทใดบ้าง?
ประเภทกระปุกเกียร์ที่พบมากที่สุดคือแบบเฟืองตรงและแบบเฟืองดาวเคราะห์

กระปุกเกียร์แบบเดือยมีฟันตรงและติดตั้งบนเพลาขนาน กระปุกเกียร์แบบเดือยมีประสิทธิภาพในการส่งกำลังสูง อัตราความเร็วคงที่ และไม่มีการลื่นไถล
กระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์มีเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตที่เรียงกัน เหมาะเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานแรงบิดสูงและความเร็วต่ำ
อัตราทดเกียร์ถูกกำหนดอย่างไร?
อัตราทดเกียร์จะถูกกำหนดโดยจำนวนรอบที่เพลาส่งออกจะหมุนเมื่อเพลาอินพุตหมุนหนึ่งครั้ง เมื่ออัตราทดเกียร์อยู่ที่ 1:1 แรงบิดและความเร็วจะเท่ากัน หากเพิ่มอัตราทดเป็น 1:4 แรงบิดจะลดลงและความเร็วสูงสุดจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากย้อนกลับเป็นอัตราทด 4:1 ความเร็วจะลดลงและแรงบิดจะเพิ่มขึ้น

กล่องเกียร์ใช้ทำอะไร?
กระปุกเกียร์ใช้ในแอปพลิเคชันต่างๆ ขึ้นอยู่กับประเภทและอัตราทดเกียร์ ซึ่งรวมถึงเครื่องมือกล ระบบสายพานลำเลียง และลิฟต์ รวมถึงอุปกรณ์อุตสาหกรรมและการใช้งานในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ กระปุกเกียร์มุมฉากสามารถใช้กับโต๊ะหมุนได้