GM12-N20VA มอเตอร์เกียร์ DC แรงบิดสูงขนาด 12 มม.

ชุดเกียร์ หรือที่เรียกอีกอย่างว่า ชุดหัวเกียร์ หรือ ตัวลดเกียร์ เป็นระบบปิดที่ประกอบด้วยชุดเฟืองที่รวมอยู่ในตัวเรือน ชุดเกียร์ถูกออกแบบมาเพื่อส่งผ่านพลังงานกลเพื่อใช้งานและปรับเปลี่ยนแรงบิดและความเร็วของอุปกรณ์ขับเคลื่อน เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า

ระบบเกียร์ทำงานอย่างไร?
ภายในกล่องเกียร์ จะมีเฟืองหลายประเภทให้เลือกใช้ ได้แก่ เฟืองดอกจอก เฟืองตัวหนอน เฟืองเกลียว เฟืองตรง และเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองเหล่านี้ติดตั้งอยู่บนเพลาและหมุนบนตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้ง

เกียร์บ็อกซ์มีกี่ประเภท?
เกียร์ทดรอบแบบที่พบได้บ่อยที่สุดคือแบบเฟืองตรงและแบบเฟืองดาวเคราะห์

เกียร์ทดรอบแบบฟันตรงมีฟันตรงและติดตั้งบนเพลาขนาน เกียร์ทดรอบแบบฟันตรงมีประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง อัตราทดความเร็วคงที่ และไม่มีการลื่นไถล
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มีเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตอยู่ในแนวเดียวกัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดสูงและความเร็วรอบต่ำ
อัตราทดเกียร์ถูกกำหนดอย่างไร?
อัตราทดเกียร์ถูกกำหนดโดยจำนวนรอบที่เพลาส่งกำลังจะหมุนเมื่อเพลาป้อนเข้าหมุนหนึ่งรอบ เมื่ออัตราทดเกียร์เป็น 1:1 แรงบิดและความเร็วจะเท่ากัน ถ้าเพิ่มอัตราทดเป็น 1:4 แรงบิดจะลดลงและความเร็วสูงสุดจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ถ้าหากกลับกันเป็นอัตราทด 4:1 ความเร็วจะลดลงและแรงบิดจะเพิ่มขึ้น

เกียร์บ็อกซ์ใช้ทำอะไรบ้าง?
เกียร์บ็อกซ์ถูกนำไปใช้งานหลากหลายประเภท ขึ้นอยู่กับชนิดและอัตราทดเกียร์ ซึ่งรวมถึงเครื่องมือกล ระบบลำเลียง และลิฟต์ ตลอดจนอุปกรณ์อุตสาหกรรมและการใช้งานในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ เกียร์บ็อกซ์แบบมุมฉากสามารถใช้ในโต๊ะหมุนได้