หน้าหนังสือ

ข่าว

การประยุกต์ใช้ไมโครมอเตอร์ในสาขาการสื่อสาร 5G

5G เป็นเทคโนโลยีการสื่อสารรุ่นที่ 5 ซึ่งมีลักษณะเด่นคือ ความยาวคลื่นมิลลิเมตร แบนด์วิดท์กว้างพิเศษ ความเร็วสูงพิเศษ และความหน่วงต่ำพิเศษ 1G ได้บรรลุการสื่อสารด้วยเสียงแบบอนาล็อก และพี่ชายคนโตไม่มีหน้าจอและสามารถโทรออกได้เท่านั้น 2G ได้บรรลุการแปลงการสื่อสารด้วยเสียงเป็นดิจิทัล และเครื่องที่ใช้งานได้มีหน้าจอขนาดเล็กที่สามารถส่งข้อความได้ 3G ได้บรรลุการสื่อสารแบบมัลติมีเดียที่มากกว่าเสียงและภาพ ทำให้หน้าจอมีขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับการดูรูปภาพ 4G ประสบความสำเร็จในการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงในท้องถิ่น และสมาร์ทโฟนหน้าจอใหญ่สามารถดูวิดีโอสั้นๆ ได้ แต่สัญญาณจะดีในเขตเมืองและไม่ดีในเขตชนบท 1G~4G มุ่งเน้นไปที่การสื่อสารระหว่างผู้คนที่สะดวกและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในขณะที่ 5G จะทำให้ทุกสิ่งเชื่อมต่อกันได้ทุกที่ทุกเวลา ช่วยให้มนุษย์กล้าคาดหวังการมีส่วนร่วมแบบซิงโครนัสกับทุกสิ่งบนโลกผ่านการสตรีมสดโดยไม่มีความแตกต่างของเวลา

เอดีเอสวี (2)

การมาถึงของยุค 5G และการเปิดตัวเทคโนโลยี Massive MIMO ส่งผลโดยตรงต่อแนวโน้มสามประการในการพัฒนาเสาอากาศสถานีฐาน 5G:
1) การพัฒนาเสาอากาศแบบพาสซีฟไปสู่เสาอากาศแบบแอ็กทีฟ
2) ฟีดเดอร์ทดแทนใยแก้วนำแสง
3) RRH (หัวควบคุมความถี่วิทยุ) และเสาอากาศได้รับการรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่ง

เอดีเอสวี (1)

ด้วยวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องของเครือข่ายการสื่อสารสู่ 5G เสาอากาศจอแสดงผล (การแบ่งพื้นที่เสาอากาศหลายตัวแบบมัลติเพล็กซ์) เสาอากาศหลายลำแสง (การเพิ่มความหนาแน่นของเครือข่าย) และเสาอากาศหลายแบนด์ (การขยายสเปกตรัม) จะกลายมาเป็นประเภทหลักของการพัฒนาเสาอากาศสถานีฐานในอนาคต

เอดีเอสวี (4)

การมาถึงของเครือข่าย 5G ส่งผลให้ความต้องการเครือข่ายมือถือของผู้ให้บริการรายใหญ่เปลี่ยนแปลงไปอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่เครือข่ายได้อย่างเต็มที่ เสาอากาศสำหรับปรับจูนสถานีฐานจึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายมากขึ้นในวงการสื่อสารเคลื่อนที่ สำหรับเสาอากาศสี่ความถี่นั้น เพื่อควบคุมมุมเอียงลงของเสาอากาศ ปัจจุบันมีอุปกรณ์ควบคุมการปรับไฟฟ้าหลักๆ อยู่สามประเภท ได้แก่ ตัวควบคุมการปรับไฟฟ้าแบบมอเตอร์คู่สองตัว ตัวควบคุมการปรับไฟฟ้าแบบมอเตอร์คู่พร้อมกลไกการสลับสัญญาณ และตัวควบคุมการปรับไฟฟ้าแบบมอเตอร์สี่ตัว จะเห็นได้ว่าไม่ว่าจะใช้อุปกรณ์ใด ก็ไม่สามารถแยกออกจากการใช้งานมอเตอร์เสาอากาศได้

เอดีเอสวี (3)

โครงสร้างหลักของมอเตอร์เสาอากาศปรับแต่งไฟฟ้าของสถานีฐานเป็นเครื่องรวมตัวลดมอเตอร์ที่ประกอบด้วยมอเตอร์ส่งและกล่องเกียร์ลดซึ่งมีฟังก์ชันปรับการลดความเร็ว มอเตอร์ส่งให้ความเร็วเอาต์พุตและความเร็วแรงบิดต่ำ และกล่องเกียร์เชื่อมต่อกับมอเตอร์ส่งเพื่อลดความเร็วเอาต์พุตของมอเตอร์ส่งในขณะที่เพิ่มแรงบิด ทำให้เกิดเอฟเฟกต์การส่งที่เหมาะสม กล่องเกียร์มอเตอร์เสาอากาศปรับแต่งไฟฟ้าของสถานีฐานมักใช้พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกล่องเกียร์มอเตอร์ที่กำหนดเอง กำลัง และประสิทธิภาพ เพื่อให้ตรงตามปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น สภาพแวดล้อม ภูมิอากาศ ความแตกต่างของอุณหภูมิ และบรรลุเอฟเฟกต์การส่งที่เหมาะสมและอายุการใช้งาน


เวลาโพสต์: 1 ธ.ค. 2566