ข่าว

ด้วยการพัฒนาด้านอิเล็กทรอนิกส์และระบบอัจฉริยะในรถยนต์ การประยุกต์ใช้มอเตอร์ขนาดเล็กในรถยนต์จึงเพิ่มมากขึ้น โดยส่วนใหญ่ใช้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย เช่น การปรับกระจกไฟฟ้า การปรับเบาะไฟฟ้า ระบบระบายอากาศและนวดเบาะ การเปิดประตูข้างไฟฟ้า ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า การหมุนหน้าจอ เป็นต้น ในขณะเดียวกัน ก็ยังใช้สำหรับการขับขี่ที่ชาญฉลาดและสะดวกสบาย เช่น พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ระบบจอดรถไฟฟ้า มอเตอร์ช่วยเบรก เป็นต้น รวมถึงการควบคุมที่แม่นยำและชาญฉลาด เช่น ปั๊มน้ำไฟฟ้า ช่องระบายอากาศไฟฟ้า ปั๊มทำความสะอาดกระจกหน้ารถ เป็นต้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า มือจับประตูไฟฟ้า การหมุนหน้าจอ และฟังก์ชันอื่นๆ ได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของรถยนต์พลังงานใหม่มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของมอเตอร์ขนาดเล็กในอุตสาหกรรมยานยนต์

สถานะการใช้งานของมอเตอร์ขนาดเล็กในอุตสาหกรรมยานยนต์
1. น้ำหนักเบา บาง และกะทัดรัด
รูปทรงของมอเตอร์ขนาดเล็กสำหรับยานยนต์กำลังพัฒนาไปในทิศทางของแผ่นเรียบ รูปทรงจาน น้ำหนักเบา และสั้น เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการในสภาพแวดล้อมเฉพาะของยานยนต์ เพื่อลดขนาดโดยรวม จึงมีการพิจารณาใช้วัสดุแม่เหล็กถาวร NdFeB ประสิทธิภาพสูงเป็นอันดับแรก ตัวอย่างเช่น น้ำหนักแม่เหล็กของมอเตอร์สตาร์ทเตอร์เฟอร์ไรต์ 1000 วัตต์ คือ 220 กรัม แต่หากใช้แม่เหล็ก NdFeB น้ำหนักจะเหลือเพียง 68 กรัม มอเตอร์สตาร์ทเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกออกแบบให้เป็นหน่วยเดียวกัน ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับการแยกชิ้นส่วน มอเตอร์แม่เหล็กถาวร DC ที่มีโรเตอร์แบบขดลวดรูปทรงจานและโรเตอร์แบบขดลวดพิมพ์ได้รับการพัฒนาทั้งในและต่างประเทศ ซึ่งสามารถนำไปใช้ในการระบายความร้อนและระบายอากาศของถังน้ำเครื่องยนต์และคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศได้ มอเตอร์สเต็ปเปอร์แม่เหล็กถาวรแบบแผ่นเรียบสามารถใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เช่น มาตรวัดความเร็วรถยนต์และมาตรวัดค่าโดยสาร ล่าสุด ญี่ปุ่นได้แนะนำมอเตอร์พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่บางเป็นพิเศษ โดยมีความหนาเพียง 20 มิลลิเมตร และสามารถติดตั้งบนผนังเฟรมขนาดเล็กได้ ใช้สำหรับการระบายอากาศและระบายความร้อนในบางโอกาส

2. ประสิทธิภาพ
ตัวอย่างเช่น หลังจากที่มอเตอร์ปัดน้ำฝนได้รับการปรับปรุงโครงสร้างตัวลดเกียร์แล้ว ภาระที่กระทำต่อแบริ่งของมอเตอร์ลดลงอย่างมาก (ถึง 95%) ปริมาตรลดลง น้ำหนักลดลง 36% และแรงบิดของมอเตอร์เพิ่มขึ้น 25% ปัจจุบัน มอเตอร์ขนาดเล็กสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้แม่เหล็กเฟอร์ไรต์ แต่เมื่อประสิทธิภาพด้านต้นทุนของแม่เหล็ก NdFeB ดีขึ้น ก็จะเข้ามาแทนที่แม่เหล็กเฟอร์ไรต์ ทำให้มอเตอร์ขนาดเล็กสำหรับรถยนต์มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

3. ไร้แปรงถ่าน

เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของการควบคุมและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของรถยนต์ ลดอัตราความล้มเหลว และกำจัดสัญญาณรบกวนทางคลื่นวิทยุ โดยได้รับการสนับสนุนจากวัสดุแม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลัง และเทคโนโลยีไมโครอิเล็กทรอนิกส์ มอเตอร์กระแสตรงแม่เหล็กถาวรขนาดต่างๆ ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์จะได้รับการพัฒนาไปในทิศทางของการใช้แปรงถ่าน

4. การควบคุมมอเตอร์โดยใช้ DSP

ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์และรถยนต์หรู มอเตอร์ขนาดเล็กจะถูกควบคุมด้วย DSP (บางรุ่นใช้ชิ้นส่วนควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ โดยส่วนควบคุมจะติดตั้งอยู่ที่ฝาครอบด้านท้ายของมอเตอร์เพื่อรวมหน่วยควบคุมและมอเตอร์เข้าด้วยกัน) การทำความเข้าใจจำนวนมอเตอร์ขนาดเล็กที่ติดตั้งในรถยนต์แต่ละคัน จะช่วยให้เราสังเกตระดับการกำหนดค่า ความสะดวกสบาย และความหรูหราของรถยนต์ได้ ในยุคปัจจุบันที่ความต้องการรถยนต์ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ขอบเขตการใช้งานของมอเตอร์ขนาดเล็กในรถยนต์จึงกว้างขึ้นเรื่อยๆ และการเข้ามาของเงินทุนจากต่างประเทศก็ทำให้การแข่งขันในอุตสาหกรรมมอเตอร์ขนาดเล็กทวีความรุนแรงขึ้น อย่างไรก็ตาม ปรากฏการณ์เหล่านี้แสดงให้เห็นว่าการพัฒนาของมอเตอร์ขนาดเล็กในรถยนต์มีแนวโน้มที่ดี และมอเตอร์ขนาดเล็กจะสร้างความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ในด้านอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ด้วยเช่นกัน