หลักการสำคัญของชุดเกียร์คือการลดความเร็วรอบและเพิ่มแรงส่ง ความเร็วรอบขาออกจะถูกลดผ่านชุดเกียร์ในทุกระดับเพื่อเพิ่มแรงบิดและแรงขับเคลื่อน ภายใต้สภาวะกำลังเดียวกัน (P=FV) ยิ่งความเร็วรอบขาออกของมอเตอร์เกียร์ช้าลง แรงบิดก็จะยิ่งมากขึ้น และในทางกลับกัน แรงบิดก็จะยิ่งน้อยลง ในบรรดาชุดเกียร์ทั้งหมด ชุดเกียร์ให้ความเร็วรอบต่ำและแรงบิดที่มากขึ้น ในขณะเดียวกัน อัตราทดรอบขาออกที่แตกต่างกันก็สามารถให้ความเร็วรอบและแรงบิดที่แตกต่างกันได้
กระปุกเกียร์แบบสเปอร์
1.แรงบิดค่อนข้างต่ำ แต่สามารถออกแบบให้บางและเงียบได้
2.ประสิทธิภาพ 91% ต่อขั้นตอน
3.อินพุตและเอาต์พุตของศูนย์เดียวกันหรือศูนย์ต่างกัน
4. อินพุตและเอาต์พุตของทิศทางการหมุนเนื่องจากระดับเกียร์ที่แตกต่างกัน
กระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์
1.สามารถนำไฟฟ้าที่มีแรงบิดสูงได้
2.ประสิทธิภาพ 79% ต่อขั้นตอน
3.ตำแหน่งอินพุตและเอาต์พุต: ศูนย์กลางเดียวกัน
4. การหมุนอินพุตเอาต์พุตไปในทิศทางเดียวกัน
เวลาโพสต์: 21 ก.ค. 2566
