หลักการสำคัญของเกียร์ทดรอบคือการลดความเร็วและเพิ่มแรง ความเร็วรอบเอาต์พุตจะลดลงผ่านการส่งกำลังของเกียร์ทดรอบในทุกระดับเพื่อเพิ่มแรงบิดและแรงขับเคลื่อน ภายใต้เงื่อนไขกำลังเท่ากัน (P=FV) ยิ่งความเร็วรอบเอาต์พุตของมอเตอร์เกียร์ช้าลง แรงบิดก็จะยิ่งมากขึ้น และในทางกลับกัน หากความเร็วรอบต่ำลง แรงบิดก็จะยิ่งน้อยลง ดังนั้น เกียร์ทดรอบจึงให้ความเร็วรอบต่ำและแรงบิดสูง ในขณะเดียวกัน อัตราทดรอบที่แตกต่างกันก็สามารถให้ความเร็วรอบและแรงบิดที่แตกต่างกันได้
เกียร์เฟืองตรง
1. แรงบิดค่อนข้างต่ำ แต่สามารถออกแบบให้บางและเงียบได้
2. ประสิทธิภาพ 91% ต่อขั้นตอน
3. ข้อมูลเข้าและข้อมูลออกของศูนย์เดียวกันหรือศูนย์ต่างกัน
4. การเปลี่ยนแปลงทิศทางการหมุนตามระดับเกียร์ที่แตกต่างกัน
เกียร์ดาวเคราะห์
1. สามารถนำไฟฟ้าด้วยแรงบิดสูงได้
2. ประสิทธิภาพ 79% ต่อขั้นตอน
3. ตำแหน่งของจุดรับข้อมูลและจุดส่งข้อมูล: อยู่ที่จุดศูนย์กลางเดียวกัน
4. การหมุนของอินพุตและเอาต์พุตไปในทิศทางเดียวกัน
วันที่โพสต์: 21 กรกฎาคม 2566